De Audi TT van B&B Automobiltechnik GmbH ®.

Vanaf afstand lijkt de TT van B&B opvallend op de Audi R8.
De TT 500 is in gevoelige situaties eigenlijk beter dan de standaard TT.
Ondanks succesvolle looks en op maat gemaakte onderdelen in de R8 style.


Kan men niet ontkennen dat de TT bijna 30 centimeter korter, 6 centimeter smaller en 5 centimeter hoger is. Hoewel zijn uiterlijk getraind is maakt de TT met zijn iets gedrongen afmetingen een goed figuur.

De power package van B&B is gebouwd op de 3.2FSI 6 cilinder TT van 250pk.
In plaats van de standaard 250pk behaalt de tuner op de installatie van een Garrett turbo 500pk. De op training gegaan TT van B&B bestaat o.a. uit; aluminium inlaatspruitstuk, brandstof druk regelaar, gemodificeerde controle eenheid met vuldruk controle en een verlaagd verdichting zijn de eerste stappen. De rest van de uitbreiding, met high-performance lucht koelers, sport uitlaat plus, extra brandstof pomp, speciale zuigers en nauwere rol lagers. Deze maatregelen geven natuurlijk, de opwaartse koppel van 320 naar 650 Newton meter.

Het is mogelijk om met de TT een snelheid te bereiken van meer dan 300 km/h.
De TT reageert op elke Gaspedaal beweging, agressieve en met explosieve kracht ontwikkeling. Onder de motorkap lijkt B&B is een lading dynamiet te hebben geïnstalleerd.

Gegevens;
B &B 8J TT 3,2 V6 Turbo ca.368 kW/500 pk
Koppel ca.650 Nm bij 3.700 toeren per minuut
Complete ombouw van de motor
Bi-turbo conversie met speciale uitlaat spruitstukken
Speciale high-performance inlaatluchtkoeler
Racing sport uitlaat systeem met metalen katalysatoren
Speciale gesmede zuigers
Verhoogde Rol lagers
Aluminium inlaatspruitstuk
Verdichting door middel van speciale cilinderkop pakking
Aangepaste uitlaatpijpen
Speciale inlaat spruitstuk
Speciale brandstof druk regelaar
Speciale vonk stekkers
Aanzuiging van extra lucht
Opladen druk sensor
Verhoogde brandstof pomp
Olie en waterleidingen met speciale verbindingen
Speciale controleren ventiel
Opwaarderen van de standaard motor control unit in een run met de elektronische vuldruk controle met Noodloop eigenschappen
Optimalisatie en herziening van de elektronische motormanagement
Noodzakelijke aanpassing en afstemming werk
Zelfs voor modellen met een S-tronic

En hierbij nog een nieuw te komen pakket voor 600pk.
B &B 8J TT 3,2 V6 Bi-Turbo ca.441 kW/600 pk
Koppel ca.720 Nm bij 3.800 toeren per minuut

Met dank aan B&B Automobil Technik.


Via AudiBlog.nl voordeel & tips: