Een rondje Spa-Francorchamps met Peter Kox, de topper van Lamborghini
De Lamborghini Blancpain-serie reist af naar het circuit van Spa-Francorchamps – favoriet bij coureurs én fans – voor de rondes 10, 11 en 12 op 29-31 juli 2010. Peter Kox, klassewinnaar van de 24 uur van Le Mans in 2003, zal in Spa deelnemen in de Lamborghini Super Trofeo met startnummer 24, samen met zijn teamgenoot van Blancpain Reiter Engineering, Marc A. Hayek. We hebben Kox gevraagd om een verslag uit de eerste hand te geven over wat het betekent om over zijn geliefde baan te gaan met een 570 PK, vierwielaangedreven Lamborghini Super Trofeo.
Dit circuit, dat gelegen is in Wallonië, het Frans sprekende deel van België, midden in de heuvels en valleien van de Ardennen, heeft een rijke historie op racegebied: de eerste race op het originele triangelvormige circuit van 15 km lang, vond plaats in 1922. Sindsdien is dit Grand Prix circuit diverse malen aangepast, totdat de huidige vorm van het 7 km lange circuit ontstond.
“Als de lichten op groen springen, is de eerste bocht die je tegenkomt La Source, een rechter hairpin,” legt Kox uit als we ons virtuele rondje beginnen over het langste en waarschijnlijk meest veeleisende circuit op de Super Trofeo kalender. “Vol in de remmen en terugschakelen naar twee als je de bocht ingaat: er is een hele krappe lijn die je moet pakken om met een goede snelheid de bocht uit te komen terwijl je de heuvel afgaat. Na La Source is het opschakelen naar vijf voor het rechte eind als je afgaat op de beroemdste bocht van deze baan: Eau Rouge.”
De Eau Rouge is één van de beroemdste bochten van alle huidige Grand Prix circuits. Tot aan een belangrijke reconstructie in 2000, werd dit deel van het circuit nog gebruikt als een stuk openbare weg voor het verkeer naar het zuiden, richting Luxemburg. Op weg naar de Radillon is deze links-rechts-links tegen de steile heuvel op een combinatie die grote vaardigheden vergt om goed onder de knie te krijgen.
“Als je door Eau Rouge gaat, moet je dicht bij de muur blijven in de vierde versnelling,” gaat de Blancpain Reiter Engineering coureur verder. “De volgende bocht is de Radillon die overgaat in het lange rechte eind, Kemmel, dat heuvelopwaarts gaat. Het is fantastisch om met een Super Trofeo over dit rechte eind te gaan, je kan dan echt voelen hoe krachtig ze is. Ook al ga je tegen de heuvel op, merken doe je dat niet; het voelt gewoon aan als een vlak recht stuk.”
De 570 PK sterke Super Trofeo’s, zoals die waar Kox in rijdt, zijn speciaal voor de racerij ontworpen; afgeleid van de Lamborghini Gallardo LP 560-4, is de Super Trofeo voorzien van meer vermogen uit de V10 ‘Iniezione Diretta Stratificata’ motor en een aangepast lichtgewicht chassis om de raceprestaties te optimaliseren. Gecompleteerd door Lamborghini’s vierwielaandrijving is de Lamborghini Blancpain Super Trofeo de enige vierwielaangedreven merkenserie.
“Aan het eind van het rechte eind komen de bochten Les Combes en Malmedy: opnieuw een rechts-links-rechts combinatie. Je gaat in de derde versnelling Les Combes in en neemt vervolgens de laatste rechter bocht in vier op weg naar de bocht Bruxelles. Terugschakelen naar twee als je uit deze rechter bocht komt en heuvel af de hairpin induikt. Als je uit Bruxelles komt begin je aan een lange linker bocht: je gaat hem in drie in, schakelt op naar vier of vijf om genoeg snelheid te maken voordat je bij Pouhon aankomt. Deze linker bocht is mijn favoriete deel van het circuit; vrij smal in het begin en langzaam wordt hij breder.“
Spa-Francorchamps neemt een speciale plaats in het hart van de Nederlandse coureur. Hij beschouwt het niet alleen als een uitstekend circuit om op te racen, maar hij beschouwt het ook bijna als een thuisrace. Het dorp Francorchamps ligt op slechts 150 kilometer van Eindhoven, waar de Lamborghini coureur geboren is.
Als je in Pouhon bent aangekomen wacht je met gas geven om de juiste lijn te pakken om de haakse bo0cht van negentig graden aan te snijden. Als je eruit komt is er een snelle verandering van richting heuvelafwaarts. Hier moet je voorzichtig zijn met remmen: je komt in vijf aan, en schakelt één versnelling terug. Probeer de rest van de bocht plank gas te nemen – maar tegen het eind van de race iets voorzichtiger om je banden te sparen. Pouhon uit en in vijf als je bij de ‘Pif-Paf’ of Fagnes komt, een rechts-links combinatie die je in drie neemt. De volgende bocht is Stavelot een dubbele rechter: eerst haaks rechts – die wordt ook wel Campus genoemd – waar je vol in de remmen gaat en één versnelling terugschakelt naar twee. Uit de tweede bocht van Stavelot moet je vroeg uitaccelereren omdat je dan bij het hele lange rechte eind komt.
“Het lange rechte stuk achterin heeft een knikje naar rechts en daarna een naar links,” gaat Kox verder. Als je de snelste bocht van het circuit nadert, Blanchimont, een beetje bijremmen om je banden niet te veel te belasten en deze bocht moet je heel precies aanpakken, want dit is echt een hele moeilijke. Dan komt de links-rechts combinatie van de Busstop Chicane, die een heel klein beetje heuvel op gaat. Vroeg je remmen loslaten om de maximale tractie van de vierwielaandrijving van de Lamborghini Super Trofeo te benutten. Tenslotte de bocht uitaccelereren als je het rechte eind bij de finish opkomt.”
De Nederlandse coureur gaat op Spa genieten van een heel erg druk weekend: naast het racen voor de Lamborghini Blancpain Super Trofeo zal hij ook nog in een Lamborghini Murciélago R-SV 670-4 uitkomen voor het FIA GT1 World Championship met zijn Reiter Engineering teamgenoot Christopher Haase. Ook in de 24 uur van Spa zal Kox verschijnen, als de vorige winnaar van dit prestigieuze spektakel, rijdt hij een GT3-spec Lamborghini Gallardo LP 560-4 met Hayek als teamgenoot. De Reiter Engineering coureur zal met dezelfde Lamborghini deelnemen waarmee hij meestrijdt in het ADAC GT Masters Championship, waarin hij en teamgenoot Albert von Thurn und Taxis de eerste plaats bij de coureurs bezetten.
In de Lamborghini Super Trofeo staat Kox momenteel op de derde plaats met 42 punten, 15 punten achter de leider, Fabio Babini. Hij heeft de hiervoor verreden rondes op Paul Ricard HTTT in Frankrijk gemist, en de meervoudig Super Trofeo winnaar ziet dan ook erg uit naar de races op het legendarische Belgische circuit. “Spa is net zo geweldig als men zegt, ik geloof niet dat er ook maar één coureur is die niet van deze baan houdt, en als die er is zou hij een ander beroep moeten kiezen,” zegt Kox gekscherend, terwijl hij zich voorbereidt op de uitdaging van het bereiken van de hoogste plaats in de stand bij de coureurs in de Super Trofeo Pro Drivers.

Bron: Lamborghini Blancpain Super Trofeo
(Vertaald door: Bart Lindeman – Moving On Translations Veenendaal)
Foto: Kramer-visual

Stem of voeg toe aan :