Ga naar de inhoud
  • A1
  • A3
  • A4
  • A5
  • A6
  • A7
  • A8
  • e-tron
  • g-tron
  • h-tron
  • Q2
  • Q3
  • Q4
  • Q5
  • Q7
  • Q8
  • R8
  • RS/S
  • TT
  • A1
  • A3
  • A4
  • A5
  • A6
  • A7
  • A8
  • e-tron
  • g-tron
  • h-tron
  • Q2
  • Q3
  • Q4
  • Q5
  • Q7
  • Q8
  • R8
  • RS/S
  • TT
Zoeken
  • Video clips
  • Tuning
  • Audi motorsport
  • Rijtesten
  • Extra VAG
    • Bentley
    • Bugatti
    • Lamborghini
    • Porsche
  • Video clips
  • Tuning
  • Audi motorsport
  • Rijtesten
  • Extra VAG
    • Bentley
    • Bugatti
    • Lamborghini
    • Porsche
  • A1
  • A3
  • A4
  • A5
  • A6
  • A7
  • A8
  • e-tron
  • g-tron
  • h-tron
  • Q2
  • Q3
  • Q4
  • Q5
  • Q7
  • Q8
  • R8
  • RS/S
  • TT
  • A1
  • A3
  • A4
  • A5
  • A6
  • A7
  • A8
  • e-tron
  • g-tron
  • h-tron
  • Q2
  • Q3
  • Q4
  • Q5
  • Q7
  • Q8
  • R8
  • RS/S
  • TT

Audi RS5 met Schaal stoelen

Dit is wel erg mooi in je Audi RS5. Hele mooie schaalstoelen met een mooie afwerkingsrand in het rood leder. Uiteraard zijn in de stoel

Lees verder >
03/11/2010 1 reactie

Audi R8 carbon vleugel van APR Performance GTC 500

APR Performance heeft ontwikkeld een koolstof vezel achter vleugel de GTC 500 voor de Audi R8. De GTC 500 vleugel is volledig instelbaar om te

Lees verder >
02/11/2010 1 reactie

The sound of silence: How Audi is working on the acoustics of future electric cars

• Electric cars are virtually silent at speeds up to 25 km/h (15.53 mph) • Acousticians working intensely on future sound design • Sound should

Lees verder >
02/11/2010 Geen reacties

Audi Group: Record Operating Profit of € 940 Million in Third Quarter

  • € 2.3 billion operating profit (Q1 – Q3) • Operating return on sales of 8.7 percent (Q1 – Q3) • Audi CEO Rupert

Lees verder >
02/11/2010 Geen reacties

Volgende generatie A3 Cabriolet gaat via Karmann

Ze hoeven de slingers bij Karmann nog niet op te ruimen. Werd eerder gevierd dat de productie van de volgende generatie Golf Cabriolet in Osnabrück

Lees verder >
02/11/2010 1 reactie

Rijtest: Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI van Autoscout

Hij is mooi gelijnd, zowel vanbuiten als vanbinnen. Tot in de puntjes op z’n Duits afgewerkt en behoorlijk comfortabel. In alle opzichten een ‘upgrade’ ten

Lees verder >
02/11/2010 1 reactie

Audi A7 Sportback commercial

Niets is inspirerender dan een wit blad papier! Dit is de officieële slogan van de Audi A7 campagne, hier is de commercial.

Lees verder >
02/11/2010 1 reactie

Audi-coureur Timo Scheider wint DTM-wedstrijd in Adria na grandioze inhaalrace

• Audi A4 DTM presteert perfect in de regen • Markus Winkelhock behaalt beste seizoensresultaat • Alexandre Prémat ongedeerd na zware crash Op het circuit

Lees verder >
02/11/2010 1 reactie

Lamborghini Jota spec’s

Heerlijk spec’s van de opvolger van de Murcielago. Een heerlijk snel apparaat, in 2,9 sec naar 100 en een top van 350km/u. Met een 7

Lees verder >
01/11/2010 2 reacties

Rijtest Audi A8L W12 van Carros

Audi doet aan downsizing. Maar nu even niet. De lange uitvoering van de A8 heeft een nieuwe en extra grote W12-motor aan boord, die desondanks

Lees verder >
01/11/2010 1 reactie

Video: Audi A8L W12 quattro

Met een totale lengte van 5.267 mm is de nieuwe Audi A8 130 mm langer dan de regulaire Audi A8-modellen. De extra lengte komt geheel

Lees verder >
01/11/2010 1 reactie

Frank van Meel ­Chef van de elektrische Audi’s

Als klein jongetje wist hij het al: hij wilde auto’s maken. Nu is Frank van Meel het brein achter de ­elektrische Audi. 1993 Emmein BV

Lees verder >
01/11/2010 1 reactie
« Vorige Volgende »

AudiBlog is onafhankelijke “fan site”. AudiBlog is ook geen onderdeel van Audi AG.
Wil je met ons in contact komen? Ga dan naar onze contact pagina.

AudiBlog.nl
Beheer cookie toestemming
Om de beste ervaringen te bieden, gebruiken wij technologieën zoals cookies om informatie over je apparaat op te slaan en/of te raadplegen. Door in te stemmen met deze technologieën kunnen wij gegevens zoals surfgedrag of unieke ID's op deze site verwerken. Als je geen toestemming geeft of uw toestemming intrekt, kan dit een nadelige invloed hebben op bepaalde functies en mogelijkheden.
Functioneel Altijd actief
De technische opslag of toegang is strikt noodzakelijk voor het legitieme doel het gebruik mogelijk te maken van een specifieke dienst waarom de abonnee of gebruiker uitdrukkelijk heeft gevraagd, of met als enig doel de uitvoering van de transmissie van een communicatie over een elektronisch communicatienetwerk.
Voorkeuren
De technische opslag of toegang is noodzakelijk voor het legitieme doel voorkeuren op te slaan die niet door de abonnee of gebruiker zijn aangevraagd.
Statistieken
De technische opslag of toegang die uitsluitend voor statistische doeleinden wordt gebruikt. De technische opslag of toegang die uitsluitend wordt gebruikt voor anonieme statistische doeleinden. Zonder dagvaarding, vrijwillige naleving door uw Internet Service Provider, of aanvullende gegevens van een derde partij, kan informatie die alleen voor dit doel wordt opgeslagen of opgehaald gewoonlijk niet worden gebruikt om je te identificeren.
Marketing
De technische opslag of toegang is nodig om gebruikersprofielen op te stellen voor het verzenden van reclame, of om de gebruiker op een site of over verschillende sites te volgen voor soortgelijke marketingdoeleinden.
Beheer opties Beheer diensten Beheer {vendor_count} leveranciers Lees meer over deze doeleinden
Bekijk voorkeuren
{title} {title} {title}