
Audi RS 6 Avant en RS 7 Sportback: de prijzen
Nieuwe RS-modellen met ingang van vandaag te bestellen 4.0 TFSI twin-turbo V8 met mild-hybrid technologie: 441 kW/600 pk, 800 Nm, topsnelheid tot 305 km/u Zelden
Nieuwe RS-modellen met ingang van vandaag te bestellen 4.0 TFSI twin-turbo V8 met mild-hybrid technologie: 441 kW/600 pk, 800 Nm, topsnelheid tot 305 km/u Zelden
Focus op performance: 2.0 TFSI, 105 kW elektromotor en quattro vierwielaandrijving 270 kW/367 pk aan systeemvermogen, elektrische range tot 53*** km Voorspellende rijstrategie voor maximale
Enige gezamenlijke Formule E preseizoentest Auto’s Daniel Abt en Lucas di Grassi voor het eerst in definitieve livery Start nieuwe Formule E-seizoen op 22 november
Hij is elektrisch met een brandstof motor samen deze plug in hybride van de Audi A6 Limousine genaamd TFSI e. Met zijn 2.0 TFSI en
Hij is te configureren.De Audi A8 met hybride genaamd de TFSIe een topklasse limousine met de A8 60 TFSI e quattro. Dankzij geavanceerde plug-in hybridetechnologie
De Audi Q2 is een compacte SUV, maar niet zomaar een compacte SUV. Omdat Audi een premium merk is, biedt de Q2 op alle punten
3.0 TFSI en een elektromotor: systeemvermogen van 330 kW/449 pk, 700 Nm aan trekkracht Puur elektrische actieradius van maximaal 48 kilometer*** Slimme laadoplossingen Eind oktober
Hij is nu samen te stellen de vernieuwde Audi A5.Leverbaar volgend jaar, maar nu kan je al weg dromen bij een van je favoriete uitvoeringen.
Audi heeft de ultrasportieve RS 4 Avant verder verfijnd. Het uiterlijk is aangescherpt en het nieuwe MMI touch maakt de bediening nog eenvoudiger. De 2,9-liter
De toekomst van Audi, 4 platformen en tot wel 30 modellen tot 2025.Met MLB Evo, J1, MEB en PPE platformen. Kijk naar de video wat
Meer dan dertig geëlektrificeerde modellen in 2025 Vier elektrische platforms bestrijken alle voertuigsegmenten Audi breidt portfolio nog dit jaar uit met een serie plug-in hybrids
Als medewerkers van Audi spreken over de “evil twins”, zeer vrij vertaald “het duistere duo”, dan bedoelen ze de meest brute versies van de Audi
AudiBlog is onafhankelijke “fan site”. AudiBlog is ook geen onderdeel van Audi AG.
Wil je met ons in contact komen? Ga dan naar onze contact pagina.