De 5.2 V10 – bekend uit de Gallardo LP 560-4 en R8 LMS GT3 racewagen – zou uiteindelijk 528 pk leveren. Dat is minder dan de 560 stuks in de Lamborghini maar nog altijd voldoende voor knalprestaties. De R8 spurt in 3,9 seconden naar 100 km/u en haalt een topsnelheid van circa 315 km/u. De R8 V10 is leverbaar met een handgeschakelde zesbak of de R-Tronic automaat met zes verzetten.
Specifiek voor de R8 tiencilinder zijn de standaard LED-koplampen (een wereldprimeur), die bij de V8 optioneel zijn. Ook de dagverlichting bestaat uit LED’s. Voorts zien we bredere sideblades, zijspiegelbehuizingen in carbonvezel, minder lamellen in de koelroosters in de voor- en achterbumper, een nieuwe diffusor achteraan en twee grote ovale uitlaten in plaats van de vier stuks bij de achtcilinder.
Interessante uitrustingen zijn de magnetic ride variabele dempers, het nappalederen interieur en het Bang & Olufsen-audiosysteem voor als je niet altijd naar de tiencilinder wil luisteren.
Audi toont de R8 V10 eerst op de autobeurs van Detroit in januari. In het Verenigd Koninkrijk is de prijs al bekend: 121.800 pond of een dikke 140.000 euro. Wie met minder tevreden is, kan natuurlijk ook nog altijd de R8 met 4.2 V8 (420 pk) bestellen.
met dank aan www.autoscoops.eu
