* Letzter Test vor Saisonstart abgeschlossen
* Finaler Check der Audi RS 5 DTM bei Audi Sport in Neuburg
* Dieter Gass: „Fans dürfen sich auf Hockenheim freuen“
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Nach den abschließenden Testfahrten vor dem DTM-Auftakt in Hockenheim (2./3. Mai) bleibt es spannend: Hatte Audi zuletzt bei den Tests in Estoril das Tempo vorgegeben, zeigte sich in Oschersleben ein anderes Bild: Die Bestzeiten gingen an die Konkurrenz.
„Eine echte Standortbestimmung war auch dieser letzte Test nicht, auch wegen der besonderen Streckencharakteristik“, sagt Dieter Gass, Leiter DTM bei Audi Sport. „Oschersleben ist aufgrund der flachen Randsteine, die zum ‚Räubern’ einladen, bekanntermaßen hart zum Material. Deshalb hatten wir eine ganze Reihe von Schäden an unseren Autos, die man sich so kurz vor dem Saisonstart eigentlich nicht wünscht.“
„Auch die Rundenzeiten sind mit Vorsicht zu bewerten“, so Gass weiter. „Klar ist, dass es in der DTM auch in diesem Jahr wieder sehr eng wird. Es geht um kleinste Details. Darauf haben wir uns in Oschersleben konzentriert. Und wir haben natürlich versucht, uns auf das neue Format der DTM-Wochenenden vorzubereiten. Mit nur vier Reifensätzen für zwei Qualifyings und zwei Rennen gibt es durchaus verschiedene Denkansätze. Die Fans dürfen sich auf Hockenheim freuen.“
Insgesamt spulten die acht Audi-Piloten in Oschersleben 5.603 Testkilometer ab – aufgrund außerplanmäßiger Reparaturen etwas weniger als erhofft. Am fleißigsten waren dabei Mattias Ekström (298 Runden), Jamie Green (259 Runden) und Timo Scheider (246 Runden). Letzterer fuhr alleine am Dienstag 635 Kilometer. „Ich bin ja Extremsport gewöhnt“, scherzte der Audi-Pilot. „Aber das war schon anstrengend. Als mich mein Team am Ende des Tages gefragt hat, ob ich auch noch eine Qualifying-Runde simulieren möchte, habe ich abgewinkt.“
Die schnellste Rundenzeit aller Audi-Piloten (1.20,270 Minuten) erzielte Adrien Tambay (Audi Sport Team Abt Sportsline) am Donnerstagvormittag bei relativ niedrigen Temperaturen. „Mit der kurzen Zeit, die ich im Auto hatte, bin ich sehr zufrieden“, sagte der Franzose. „Positiv ist, dass alle Änderungen, die wir am Auto gemacht haben, in die richtige Richtung gingen. Auch die Zusammenarbeit mit meinem neuen Renningenieur Nicola Palarchi klappt immer besser.“
Die Zeiten innerhalb der Audi-Mannschaft lagen dicht zusammen, obwohl alle Fahrer unterschiedliche Testprogramme absolvierten und aufgrund der Reparaturen zum Teil wertvolle Zeit an der Box verloren.
Alle acht Audi RS 5 DTM kommen nun zu einem finalen Check durch die Teams noch einmal zu Audi Sport nach Neuburg, wo sie für den Saisonauftakt in Hockenheim (30. April bis 3. Mai) akribisch vorbereitet werden.
Tickets für das DTM-Festival in Hockenheim, bei dem auch der neue Audi Sport TT Cup seine Rennpremiere feiert und die FIA-Rallycross-Weltmeisterschaft (World RX) einen Gastauftritt hat, gibt es auf www.audi-motorsport.com.
Die Testergebnisse der vier Audi RS 5 DTM in Oschersleben
Red Bull Audi RS 5 DTM #5 (Audi Sport Team Abt Sportsline)
Mattias Ekström (S), 298 Runden (Di/Mi), 1.20,531 Min. (Mi)
Miguel Molina (E), 111 Runden (Mi/Do), 1.20,598 Min. (Do)
AUTO TEST Audi RS 5 DTM #10 (Audi Sport Team Phoenix)
Timo Scheider (D), 246 Runden (Di/Mi) 1.20,564 Min. (Di)
Mike Rockenfeller (D), 221 Runden (Mi/Do), 1.20,800 Min. (Do)
Castrol EDGE Audi RS 5 DTM #48 (Audi Sport Team Abt)
Adrien Tambay (F), 89 Runden (Do), 1.20,270 Min. (Do)
Edoardo Mortara (I), 195 Runden (Di/Mi/Do), 1.20,994 Min. (Do)
Audi Financial Services Audi RS 5 DTM #51 (Audi Sport Team Rosberg)
Jamie Green (GB), 259 Runden (Mi/Do), 1.20,459 Min. (Do)
Nico Müller (CH), 97 Runden (Di), 1.20,541 Min. (Di)
Audi before thrilling 2015 DTM season
* Last pre-season test completed
* Final check of the Audi RS 5 DTM cars at Audi Sport in Neuburg
* Dieter Gass: “Fans can look forward to Hockenheim”
Ingolstadt/Oschersleben, April 16, 2015 – Following the final tests before the DTM season opener at Hockenheim (May 2/3), the situation, pre-season, continues to be packed with suspense. While Audi most recently set the pace in the tests at Estoril, Oschersleben presented a different picture: the fastest times went to its rivals.
“This final test didn’t produce a real assessment of where everyone stands either, not least because of the special track characteristics,” says Dieter Gass, Head of DTM at Audi Sport. “Due to the flat curbs at Oschersleben that invite the drivers to run them the track is known for being rough on the material. That’s why we had quite a bit of damage to our cars that you actually wouldn’t want so shortly before the start of the season.”
“The lap times have to be rated with caution too,” Gass continued. “It’s clear that it’s going to be very close again in the DTM this year. “Minute details are crucial and that’s what we concentrated on at Oschersleben. Of course we tried to prepare for the new format of the DTM weekends as well. Obviously, with just four sets of tires being available for two qualifying sessions and two races, there are different approaches that could be used. The fans can look forward to Hockenheim.”
In total, the eight Audi drivers reeled off 5,603 test kilometers at Oschersleben – a little less than expected due to unscheduled repairs. Mattias Ekström (298 laps), Jamie Green (259 laps) and Timo Scheider (246 laps) handled the largest amount of the on-track workload. Scheider drove 635 kilometers on Tuesday alone. “Well, I’m used to extreme sports,” the Audi driver quipped. “But that was definitely hard work. When my team asked me at the end of the day if I still felt like simulating a qualifying lap, I waved off their ‘invitation.’”
The fastest lap time of all Audi drivers (1m 20.270s) was achieved by Adrien Tambay (Audi Sport Team Abt Sportsline) on Thursday morning at relatively low temperatures. “I’m very happy with the short time I had in the car,” said the Frenchman. “It’s positive that all the changes we made to the car went in the right direction. I’m also working better and better with my new race engineer, Nicola Palarchi.”
The times set by the drivers of the Audi squad were close even though all the drivers performed different testing programs and some of them lost precious time in the pits due to the repairs.
For a final check, the teams are now taking all Audi RS 5 DTM cars to Audi Sport in Neuburg where they will be meticulously prepared for the season opener at Hockenheim (April 30 to May 3).
Tickets for the DTM Festival at Hockenheim that will feature the inaugural race of the new Audi Sport TT Cup and a guest appearance by the FIA World Rallycross Championship (World RX) as well are available on www.audi-motorsport.com.
Test results of the four Audi RS 5 DTM cars at Oschersleben
Red Bull Audi RS 5 DTM #5 (Audi Sport Team Abt Sportsline)
Mattias Ekström (S), 298 laps (Tues/Wed), 1m 20.531s (Wed)
Miguel Molina (E), 111 laps (Wed/Thurs), 1m 20.598s (Thurs)
AUTO TEST Audi RS 5 DTM #10 (Audi Sport Team Phoenix)
Timo Scheider (D), 246 laps (Tues/Wed) 1m 20.564s (Tues)
Mike Rockenfeller (D), 221 laps (Wed/Thurs), 1m 20.800s (Thurs)
Castrol EDGE Audi RS 5 DTM #48 (Audi Sport Team Abt)
Adrien Tambay (F), 89 laps (Thurs), 1m 20.270s (Thurs)
Edoardo Mortara (I), 195 laps (Tues/Wed/Thurs), 1m 20.994s (Thurs)
Audi Financial Services Audi RS 5 DTM #51 (Audi Sport Team Rosberg)
Jamie Green (GB), 259 laps (Wed/Thurs), 1m 20.459s (Thurs)
Nico Müller (CH), 97 laps (Tues), 1m 20.541s (Tues)
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https://vimeo.com/125164152
