In Stuttgart-Zuffenhausen is deze maand de miljoenste Porsche 911 van de band gelopen. De 911 is en blijft het strategisch meest belangrijke model binnen de modellenrange van Porsche. Hij draagt sterk bij aan Porsche’s positie als een van de meest winstgevende autofabrikanten ter wereld. De 911 was altijd modern, maar nooit fashionable; precies zoals dat bij een iconische sportwagen past. Deze week dagelijks een terugblik op vijf decennia en zeven generaties 911 evolutie. Met de komst van de derde generatie, de 964, is de 911 voortaan ook met vierwielaandrijving leverbaar.
Terwijl velen denken dat het eind van de 911 nabij is, presenteert Porsche in 1988 juist een state-of-the art 964 Carrera 4. Porsche heeft de auto na vijftien jaar bouwtijd grondig herzien: maar liefst 85 procent van de 911 is nieuw, waarmee Porsche aantoont dat de 911 modern en toekomstgericht is.
Sportief én comfortabel
De luchtgekoelde 3.6-liter boxermotor levert nu 250 pk. Vanbuiten verschilt de 964 van zijn voorgangers voornamelijk door aerodynamische PU bumpers en de elektrisch uitschuifbare achterspoiler. Technisch is het model nauwelijks nog met zijn voorgangers te vergelijken. Het nieuwe model is niet alleen zeer sportief, maar overtuigt ook door zijn grote mate van comfort. De 964 is uitgerust met zaken als ABS, stuurbekrachtiging en uiteindelijk ook airbags. Ook nieuw is de optionele Tiptronic automatische versnellingsbak. De 964 heeft een volledig nieuw chassis met aluminium draagarmen en schroefveren in plaats van de aloude torsiestaafvering. Bijna revolutionair: de nieuwe 911 is bij de introductie alleen leverbaar als Carrera 4 met vierwielaandrijving. De achterwielaangedreven Carrera 2 komt pas een half jaar later op de markt. Naast de Carrera varianten Coupé, Cabriolet en Targa kunnen klanten vanaf 1990 ook de exclusieve 964 Turbo bestellen. In eerste instantie is dit 911 vlaggenschip uitgerust met de beproefde 3.3-liter boxermotor, maar vanaf 1992 heeft de Turbo een 360 pk 3.6-liter boxermotor. De bijzondere modellen 964 Carrera RS, 911 Turbo S en 911 Carrera 2 Speedster gelden inmiddels als zeer gezochte liefhebbersauto’s.
>> Aantal geproduceerde voertuigen: 74.008
Meer weten over de andere genereraties Porsche 911? Lees hier meer over oer-Elfer en de succesvolle G serie.
