• Sebring: Audi im Blickpunkt einer großen Öffentlichkeit
• US-Premiere des Audi R18 e-tron quattro
• Audi R8 LMS in China angekommen
Der Audi R18 TDI stand bei den 12 Stunden von Sebring (USA) im Mittelpunkt der „FIA Action for Road Safety“.
Für mehr Sicherheit: In der Startaufstellung der 12 Stunden von Sebring (USA) stand der Audi R18 TDI im Mittelpunkt einer Kampagne für mehr Verkehrssicherheit. Das Auto mit der Startnummer „1“, das von der Pole-Position ins Rennen startete, warb mit einem Aufkleber für die „FIA Action for Road Safety“. Jean Todt, Präsident des Automobil-Weltverbandes FIA, präsentierte die Kampagne publikumswirksam beim Auftakt der neuen FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC).
US-Premiere: Im Rahmen des 12-Stunden-Rennens in Sebring präsentierte Audi-Motorsportchef Dr. Wolfgang Ullrich US-Medien und Gästen von Audi of America in deren Hospitality, dem „Turn One Club“, den neuen Audi R18 e-tron quattro, der im Anschluss an den WEC-Auftakt auf dem Kurs in Florida Testfahrten absolvieren wird.
Auftritt in Schweden: Mattias Ekström war am Freitag im Audi Forum in Stockholm zu Gast. Zusammen mit dem schwedischen Audi-Importeur stellte sich der Audi-Werksfahrer den Fragen einheimischer Fernseh- und Radiojournalisten sowie wichtiger Print-Medien.
Zu Gast in Florida: Der frühere Audi-Motorsportchef Herwart Kreiner besuchte beim Saisonauftakt zur FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) seine ehemaligen Kollegen. Auch Hannu Mikkola, 1983 Rallye-Weltmeister im Audi quattro, war in Sebring zu Gast.
Im Reich der Mitte: In China sind die Fahrzeuge für den neuen Audi R8 LMS Cup eingetroffen. Der erste Rennsport-Markenpokal von Audi debütiert am 28. und 29. April in Schanghai. Insgesamt sind 16 Exemplare des 570 PS starken GT3-Rennwagens am Start. „Wir sind sehr zufrieden mit der Performance des R8 LMS. Audi bringt eine neue Qualität des Motorsports nach China“, sagt Rene Koneberg, Leiter von Audi Sport customer racing China, nach einem ersten Test in Zhuhai.
Saisonvorbereitungen in Japan: Nicht weniger als vier Audi R8 LMS ultra starten in diesem Jahr in der GT300-Klasse der japanischen Super-GT-Meisterschaft. Hitotsuyama Racing bereitet zwei Audi R8 LMS ultra für die acht Saisonläufe vor. Die Teams Gainer und APR Japan setzen jeweils ein weiteres Fahrzeug ein. Die drei Teams präsentieren sich am 22. März in Japan auf einer Pressekonferenz. Auch Dieter Gass, Leiter Renneinsatz von Audi Sport, besucht die Veranstaltung. Er berichtet und referiert über das diesjährige Werks-Engagement von Audi in der WEC und DTM. Der R18 e-tron quattro, der auch beim Rennen am 14. Oktober in Fuji am Start sein wird, steht im Mittelpunkt seiner Ausführungen.
Teamvorstellung in Belgien: Das Team WRT stellt sein Saisonprogramm 2012 und seine Fahrermannschaft am nächsten Donnerstag auf einer Präsentation in Zolder vor. Gleichzeitig nutzt die Mannschaft, die im Vorjahr die Blancpain Endurance Series mit dem Audi R8 LMS gewann, die belgische Rennstrecke für einen ersten Roll-out mit ihren beiden neuen Audi R8 LMS ultra.
Ein echter Klassiker: Der Audi R8 LMP-Sportwagen, der zwischen 2000 und 2006 die Sportwagen-Szene dominierte, siegt noch immer. In Sebring traten zwei Exemplare des Rennwagens im Rahmenprogramm beim SVRA-Rennen (Sportscar Racing Vintage Association) an. Sportwagen-Pilot Andy Wallace gewann souverän.
Technische Leckerbissen im Audi museum mobile: Die Sonderausstellung „Leichte Kunst“ zeigt automobilen Leichtbau aus Vergangenheit und Zukunft. Zu den zehn Exponaten zählen auch Modelle mit Motorsport-Historie wie der Audi Sport quattro von 1984 und der Audi R18 TDI, der im Vorjahr die 24 Stunden von Le Mans gewonnen hat. Zu sehen ist die Schau vom 20. März bis 31. Juli in Ingolstadt.
Nachgefragt bei … Adrien Tambay
Audi-Werksfahrer Adrien Tambay startet in der DTM – wie hört sich das an?
Das hört sich einfach unglaublich an. Für einen jungen Piloten wie mich bedeutet es einen riesigen Schritt in der Karriere, wenn man zu einem Werksfahrer wird. Dass ich diesen Schritt mit einer so großen und erfolgreichen Marke wie Audi gehen darf, macht mich sehr stolz und glücklich.
In der kommenden Woche fahren Sie zum ersten Mal den neuen Audi A5 DTM. Was sind Ihre Erwartungen?
Ich bin jetzt schon aufgeregt, wenn ich daran denke, im neuen A5 zu sitzen. Während der Sichtung bin ich im A4 DTM gefahren – und schon das war eine tolle Erfahrung. Jetzt bin ich gespannt, wie sich das Auto mit der Wippenschaltung fahren lässt und was sich die Ingenieure von Audi Sport sonst noch so haben einfallen lassen. Ich freue mich auf meinen ersten Test und hoffe, meinen Teil zu der Entwicklung des neuen Autos beitragen zu können.
Sie starten im Audi Sport Team Abt unter anderem an der Seite der beiden Doppelchampions Mattias Ekström und Timo Scheider. Es gibt schlechtere Wegbegleiter für einen Neuling …
Absolut, die beiden sind die besten Lehrer, die man sich als junger Fahrer wünschen kann. Aber das gilt auch für alle anderen Teamkollegen. Ich habe viele von ihnen schon bei den Testfahrten kennengelernt: Alle waren sehr freundlich, aufgeschlossen und hilfsbereit. Auch wenn auf der Strecke jeder für sich kämpft, merkt man sofort, dass bei Audi eine besonders familiäre Atmosphäre herrscht.
Sie haben die DTM in der Vergangenheit schon häufig erlebt. Was ist Ihr Eindruck?
Ich bin mit der Formel ADAC und der Formel 3 schon oft im DTM-Fahrerlager gewesen und habe auch sonst nur wenige Rennen im Fernsehen verpasst. Eine aufregende Serie mit tollen Autos, vielen Stars und großen Herausforderungen. Ich kann es kaum abwarten, selbst dabei zu sein.
Wie sehen die kommenden Wochen jetzt für Sie aus?
In Sachen Training bin ich mittendrin und absolut fit. Für mich geht es jetzt darum, mich möglichst schnell in die Audi-Familie einzuleben, mein Team und alle Arbeitsweisen genau kennenzulernen. Ich werde hart arbeiten und alles dafür tun, zu zeigen, dass das Vertrauen in mich gerechtfertigt ist.
Termine der nächsten Woche
20.-23.03. Valencia (E), offizieller DTM-Test
22.03. Tokio (J), Pressekonferenz von Audi Japan
22.03. Zolder (B), Team-Präsentation WRT
Audi AG
