Rijtest: Audi TT RS S-tronic en TT model 2011

De facelift van de TT was heel hard nodig, het was immers de laatste Audi die geen LED dagrijverlichting had. En daar kan je tegenwoordig niet meer mee aankomen.
Verder zal je op je kaart productmarketingspecialist Audi moet hebben staan om de verschillen te spotten, want erg radicaal ging de TT niet onder het mes. Zo kreeg de voorbumper grotere luchtinlaten en is de grille nu uitgevoerd in zwart hoogglans. Aan claimt Audi dat de diffuser groter is geworden, maar de echte wijziging betreft de uitlaten. Voortaan heeft de 2.0 TFSI een forse pijp links en rechts in plaats van de dubbele uitlaat die ik ook ooit nog zo roemde. Die is voortaan gereserveerd voor de 1.8 TFSI. Voor diegenen onder jullie met licht autistische neigingen: door de uiterlijke wijzigingen groeide de lengte met 20mm en komt uit op 4187 mm. Dat je het maar even weet.

Lees verder op AutoBlog voor meer info over de TT RS S-tronic en de TT facelift verslag.

Gerelateerde artikelen

Audi A2 e-tron: efficiency getest in extremen

Dit najaar onthult Audi de A2 e-tron: een volledig elektrisch entry-level model dat premium elektrische mobiliteit breder toegankelijk maakt. De afgelopen maanden legden prototypen in

Lees verder »

Heersers van de Nordschleife: Porsche 911 Turbo S ontmoet bijzondere Volkswagen Golf GTI

Een Volkswagen Golf GTI Clubsport EDITION 50 en een Porsche 911 Turbo S hebben niets met elkaar te maken, zou je denken. Mis. Dit zijn

Lees verder »

Waarom is het transaxle-concept van Porsche vandaag de dag nog steeds zo fascinerend?

Een succesvolle sportwagen kenmerkt zich door dynamiek en balans. De transaxle architectuur van Porsche zette nieuwe maatstaven. Principes als balans tussen werk en privé, evenwicht

Lees verder »