De PPI PS TT Coupe

Van de eerste generatie had PPI ook al een uitvoering gemaakt, nu de is de tweede generatie aan de beurt.
Uitgerust met een innovatief en sportief design.

 

Een opvallend in het oog springende kenmerk is de aerodynamisch innovatieve voorruit spoiler op de motorkap bij het voorraam.

PPI heeft ook een diffusor ontwikkeld aan de achterzijde. Hier komen de vier uitlaat pijpen van de PPI sport uitlaatsysteem, in samenhang met de achterste spoiler, produceert het extra downforce op de achteras.

Geavanceerde technologie in het hart van PPI’s is de tuning prestatie kit voor de 2.0TFSI motor van de Audi TT. En gaat van de standaard 200pk naar 245pk bij 5.100t/min en 366nm koppel tussen 1.800 en 5.000t/min. Sprinten in 6,3 seconden tot 100km/h, de PPI TT is 0,3 seconde sneller dan de productie uitvoeringen. De topsnelheid bedraagt 250km/h.

Ook zijn er zwarte PPI Formule lichtmetalen velgen in de dimensie 8,5×19 met daarom heen 235/35 ZR19 banden.

Aan een verlaging set is ook gedacht, met PPI kan de Audi TT 30mm lager gelegd worden. Om het zwaarte punt te verlagen. Een sport remsysteem met grotere schijven maken het geheel af.

Aan de binnenzijde kan men een ander ergonomisch sportstuur krijgen en natuurlijk ook aanpassingen aan het interieur zoals carbon en ander bekleding soorten, zoals alcantara.

Meer informatie: PPI

Gerelateerde artikelen

Audi Q9: het nieuwe ijkpunt voor technologie, ruimte en comfort

Audi breidt zijn portfolio uit met een nieuw topmodel: de Audi Q9. Als grootste SUV ooit van het merk combineert hij een uitzonderlijk ruim interieur

Lees verder »

Audi A6 e-tron nog begeerlijker: standaarduitrusting uitgebreid, aangescherpte prijzen en aantrekkelijker upgraden

Audi maakt de elektrische A6 e-tron nog begeerlijker. Standaard zijn de Edition basisversie en Advanced edition voortaan uitgerust met het aantrekkelijke Tech plus-pakket. Tegelijkertijd heeft

Lees verder »

Video: Audi Nuvolari gespot

De Audi Nuvolari is al geïntroduceerd in Monaco.Maar momenteel worden prototypen nog wereldwijd getest, onder meer op de Nürburgring en het Nardò testcentrum, om prestaties

Lees verder »