* „Heimspiel“ für die Vier Ringe auf dem Norisring in Nürnberg
* Audi seit neun Monaten in der DTM ungeschlagen
* Zusatzgewichte für die Audi-Piloten aufgrund der Erfolge
* Leest u de tekst liever in het Engels? Scroll dan verder naar beneden
Das „Heimspiel“ für die Vier Ringe auf dem Norisring ist mit einem Ziel verbunden, das nur „schwer“ erreichbar sein wird: Die Audi-Mannschaft will in Nürnberg – nur rund 90 Kilometer vom Stammsitz in Ingolstadt entfernt – am 27. und 28. Juni ihre Siegesserie in der DTM fortsetzen und mit dem Audi RS 5 DTM den siebten Triumph in Folge einfahren.
Seit neun Monaten ist Audi in der international populären Tourenwagen-Rennserie ungeschlagen. Die zwei Audi-Piloten Mattias Ekström (S) und Jamie Green (GB) haben für Audi je drei der letzten sechs DTM-Rennen gewonnen. Nun steht eine Veranstaltung auf dem Programm, die beiden besonders gut liegt: der Norisring. Der Führende der Fahrerwertung, Jamie Green, feierte in Nürnberg schon vier Siege und wurde im vergangenen Jahr Zweiter. Mattias Ekström stand auf dem Norisring schon häufig auf dem Podium und überquerte 2013 die Ziellinie mit seinem Red Bull Audi RS 5 DTM als Erster, wurde aber nachträglich aus der Wertung genommen.
„Seitdem habe ich in Nürnberg noch eine Rechnung offen“, sagt der zweimalige DTM-Champion, der in der vergangenen Woche mit dem Audi RS 5 DTM Testfahrten auf dem Lausitzring absolvierte. „Ganz klar: Ich möchte endlich auf dem Norisring gewinnen. Cool ist, dass wir in diesem Jahr sogar zwei Chancen haben, und die vielen Audi-Fans bereits am Samstag ein DTM-Rennen geboten bekommen – und am Sonntag dann gleich noch eins. Mit dem Retro-Design meines Red Bull Audi RS 5 DTM kann ohnehin nur der Sieg das Ziel sein.“ Ekström startet in Nürnberg anlässlich des Sieges beim Audi-Debüt auf dem Norisring vor 25 Jahren in den Farben des Audi V8 quattro von 1990.
Auch Jamie Green kann es kaum erwarten, in Nürnberg wieder am Steuer seines Hoffmann Group Audi RS 5 DTM zu sitzen und seine Tabellenführung zu verteidigen. „Mit drei Siegen in den ersten vier Rennen ist mir ein Traumstart in die Saison gelungen“, sagt der Brite. „Nun kommt der Norisring, eine meiner Lieblingsstrecken, auf der ich schon immer besonders gut zurechtgekommen bin. Natürlich werden wir es nicht leicht haben, weil wir mit viel Zusatzgewicht an den Start gehen müssen. Aber der RS 5 DTM passt in diesem Jahr so perfekt zu meinem Fahrstil, dass wir trotzdem in der Lage sein sollten, um den Sieg zu kämpfen.“
Aufgrund der Erfolge bei den ersten vier Rennen der aktuellen Saison haben die acht Audi RS 5 DTM auf dem Norisring reglementbedingte Zusatzgewichte an Bord. Audi hat damit die schwersten Autos im Starterfeld. Das höchste Gewicht haben die Rennwagen von Mike Rockenfeller und Edoardo Mortara mit jeweils 1.140 Kilogramm – 35 Kilogramm mehr als die leichtesten Autos der Konkurrenz.
„Natürlich tut es uns weh, ausgerechnet bei unserem Heimrennen auf dem Norisring mit so viel Zusatzgewicht starten zu müssen, aber so sind die Regeln in der DTM nun einmal“, sagt Dieter Gass, Leiter DTM bei Audi Sport. „Wir sind am Norisring ganz sicher nicht die Favoriten. Wir werden alles daransetzen, den traditionell zahlreichen Audi-Fans in Nürnberg eine tolle Show zu bieten.“
* ‘Home round’ for the four rings at the Norisring in Nuremberg
* Audi unbeaten in the DTM in nine months
* Additional weights for the Audi drivers due to successes
The ‘home round’ for the four rings at the Norisring is linked with an aim that will only be achievable with a ‘heavy’ effort. In Nuremberg – only some 90 kilometers away from the headquarters in Ingolstadt – the Audi squad is set on continuing its winning streak in the DTM and clinching its seventh consecutive triumph on June 27 and 28.
Audi has not been beaten in the internationally popular touring car racing series in nine months. The two Audi drivers Mattias Ekström (S) and Jamie Green (GB) have each won three of the last six DTM races for Audi. Now there is an event on the calendar that suits both of them particularly well: the Norisring. The leader of the drivers’ standings, Jamie Green, has already celebrated four victories in Nuremberg and finished as the runner-up last year. Mattias Ekström has frequently been on podium at the Norisring and in 2013 crossed the finish line in his Red Bull Audi RS 5 DTM in first place, but was retroactively taken out of the classification.
“I’ve had some unfinished business in Nuremberg ever since,” says the two-time DTM Champion, who did tests with the Audi RS 5 DTM at the Lausitzring last week. “There’s no doubt about it: I’d finally like to win at the Norisring. It’s cool that this year we even have two opportunities and that the many Audi fans are already treated to a DTM race on Saturday – plus another one on Sunday. With the retro livery of my Red Bull Audi RS 5 DTM, victory can be the only aim anyhow.” On the occasion of the victory clinched in Audi’s debut at the Norisring 25 years ago, Ekström will be racing in the colors of the 1990 Audi V8 quattro in Nuremberg.
Jamie Green can hardly wait to be sitting at the wheel of his Hoffmann Group Audi RS 5 DTM and defending his lead of the standings as well. “With three victories in the first four races, I managed a dream start to the season,” says the Briton. “Now, the Norisring, one of my favorite tracks that I’ve always been able to handle particularly well, is coming up. Obviously, it’s not going to be easy for us because we have to start with a lot of additional weight. But the RS 5 DTM fits my driving style so perfectly this year that we should be in contention for victory in spite of this.”
Due to the success in the first four races of the current season the eight Audi RS 5 DTM cars will have additional weight on board at the Norisring, as required by the regulations. As a result, Audi will have the heaviest cars in the field. The race cars of Mike Rockenfeller and Edoardo Mortara, each tipping the scales at 1,140 kilograms – 35 kilograms more than the lightest cars of the competition – will have the highest weight.
“Of course, having to start with so much additional weight in our home race at the Norisring of all places hurts us, but that’s the way the regulations in the DTM are,” says Dieter Gass, Head of DTM at Audi Sport. “We won’t be the favorites at the Norisring to be sure. We’re going to leave no stone unturned to deliver a tremendous show to the traditionally large crowd of Audi fans in Nuremberg.”
