De Q5 mag dan de eerste Audi met hybridetechnologie zijn, maar de kakelverse Audi A8 wordt binnen de familie de eerste vierdeurs sedan met een combinatie van een verbrandings- en elektromotor onder z’n huidje.
De Q5 Hybrid komt al volgend jaar, maar op de hybride-A8 is het tot zeker 2011 wachten. “In specifieke markten als China en de Verenigde Staten is het hebben van hybridetechniek een absolute vereiste, zo zegt Audi-ontwikkelingschef Michael Dick tegen De Telegraaf tijdens de perspresentatie van de derde generatie A8 in Miami.
De A8 krijgt een elektromotor met vermoedelijk een lithium-ion accupakket aan boord. “Met het systeem is het mogelijk om twee tot drie kilometer volledig elektrisch te rijden,” legt Dick uit. Daarmee kiezen de Ingoltadters voor een iets ander systeem dan door Mercedes (S-Klasse Hybrid) en BMW (7 Hybrid) wordt gebruikt, want dat zijn geen ‘full-hybrids’.
“Met V8 TDI-motor bereiken we al een lagere uitstoot dan de hybride-aandrijflijn in de BMW 7 Serie. De V8 TDI heeft als enige achtcilinder een CO2-uitstoot van minder dan 200 g/km.” De A8 Hybrid moet een nog lagere emissie bereiken. De A8 komt in april met louter V8-motoren op de markt. Later in het jaar voegt Audi daar V6 TDI-motoren aan toe. Een W12-motor met een tot ongeveer 6,5 liter vergrote cilinderinhoud en meer vermogen (zo’n 500 pk) staat voor 2011 op de agenda.
Voor het eerst zal de A8 ook met een viercilinder turbomotor leverbaar worden, al heeft de fabrikant voor die motorisering officieel nog geen groen licht gegeven. Vanaf april is het topmodel leverbaar voor afgerond 114.000 euro. Goedkopere types volgen in een later stadium.
Bron: Tekegraaf
