Omdat genoeg soms niet genoeg is.
Omdat de kennis en het vermogen van mechanische tuning nog altijd aanwezig zijn bij Wim Essing, besloot deze om een extreem projekt aan te gaan; een Audi RS-6 met een standaard vermogen van 580 pk te upgraden met zowel mechanische tuning alsook software tuning naar:
950 pk @ 6900 Rpm & 965 Nm @ 6800 Rpm.
Dit projekt heeft in totaal 3 weken geduurd. Het blok moest er in zijn geheel uit alvorens wij de mechanika konden aanpassen.
Of zo’n RS-6 blok er indrukwekkend uitziet, kijk en oordeel zelf!
De Mechanika:
Om dit vermogen te kunnen bereiken moest er veel gebeuren op mechanisch vlak.
Aangepast op mechanisch gebied aldus:
2 x Garett competition ball bearing turbo’s 230.000 Rpm
Compressie verlaagd
Watergesneden koppakking rvs
ECU remapping via CMD in 7 stages
Competitie-uitlaat (reeds gemonteerd)
2 x K&N sportluchtfilter
2 x cylinderkop “geflowed” & re-shaped
2 x racing katalysts superflow
20 competition valves extra
Keramische schijfremmen (reeds gemonteerd)
van 0 naar 200 in 9,1 seconden
Top 380 t0t 400km/u ( nog niet getest )
Meer info: Essing Diesel Tuning
Via: Audi Performance
