• Haase/Mamerow/Rast/Winkelhock gewinnen 24 Stunden Nürburgring
• Triumph in der Eifel nur eine Woche nach Le-Mans-Erfolg
• Audi R8 LMS ultra erreicht neuen Distanzrekord
Audi hat zum zweiten Mal die 24 Stunden auf dem Nürburgring gewonnen, und zwar exakt eine Woche nach dem 13. Erfolg der Marke bei den 24 Stunden von Le Mans. Phoenix Racing feierte mit dem Audi R8 LMS ultra beim Heimspiel in der Eifel einen hart erkämpften Sieg. Bereits 2012 hat die Mannschaft von Ernst Moser das Rennen durch die „Grüne Hölle“ mit dem GT3-Sportwagen von Audi für sich entschieden. Mit 159 Runden stellte der R8 LMS ultra in diesem Jahr einen neuen Distanzrekord auf: Zum ersten Mal hat ein Nürburgring-Sieger mehr als 4.000 Kilometer absolviert – genau 4.035,102 Kilometer brachte die Erfolgsmannschaft von Audi hinter sich.
In diesem Jahr präsentierte sich der Langstrecken-Klassiker in der Eifel als wahrer Thriller: Der Marathon hat mit hohem Tempo und vielen Zwischenfällen bereits turbulent begonnen und war spätestens zu Sonnenaufgang am Sonntag ein wahrer Sprint. Die Fans verfolgten in den Morgenstunden ein direktes Duell um die Führung. Im Zehntelsekundenabstand kämpfte Christian Mamerow im Audi mit der Startnummer 4 mit dem Mercedes des Black-Falcon-Teams. Nach rundenlangen Positionskämpfen setzte sich der Audi-Pilot durch und baute im Wechsel mit seinen Teamkollegen Christopher Haase, René Rast und Markus Winkelhock die Führung im letzten Renndrittel langsam aus. Zeit zur Entspannung aber ergab sich nie: Fünf verschiedene Marken kämpften auf den ersten sechs Plätzen, die ersten drei Teams lagen lange Zeit in derselben Runde. Am Ende gewann das Fahrerquartett mit 2.59 Minuten Vorsprung. Als zweitbester Audi überquerte der R8 LMS ultra der Audi race experience die Ziellinie. Stratosphären-Springer Felix Baumgartner und seine Teamkollegen Frank Biela, Marco Werner und Pierre Kaffer erreichten das Ziel auf dem neunten Platz. Damit gelang Baumgartner ein viel beachtetes, erfolgreiches Debüt bei dem Langstrecken-Klassiker. Dem Team Twinbusch gelang als dritter Audi-Mannschaft der Sprung unter die besten zehn. Das Privatteam kam mit Dennis Busch/Marc Busch/Stefan Landmann/Manuel Lauck nach einer tadellosen Fahrt einen Platz hinter der Audi race experience ins Ziel.
Christopher Haase und Markus Winkelhock waren bereits 2012 Teil des Siegerteams von Audi in der Eifel, für Christian Mamerow und René Rast war es der erste Gesamterfolg bei dem Klassiker in der Eifel. Den Sieg ergänzten drei Audi-Kunden um zwei Klassenerfolge. Raeder Motorsport gewann vor LMS Engineering die Klasse SP3T. Beide Teams vertrauten auf den Audi TT RS. In der Klasse SP4T setzte sich das Besaplast Racing Team mit einem weiteren Audi TT RS durch.
Pech hatte Phoenix Racing mit dem Audi R8 LMS ultra Nummer 3 für Marc Basseng/Marcel Fässler/Frank Stippler/Laurens Vanthoor. Basseng verunfallte am Samstag beim Anbremsen der Hohenrain-Schikane, blieb aber unverletzt. Ein turbulentes Rennen erlebten die Teams Prosperia C. Abt Racing, G-Drive Racing und die Audi race experience mit dem zweiten Auto. Bis zur 14. Rennstunde hatten sich Christer Jöns/Niclas Kentenich/Christopher Mies/Dominik Schwager mit Prosperia C. Abt Racing nach einem Reifenschaden und einer Sportstrafe auf den siebten Rang verbessert. Doch dann warfen ein Antriebswellenschaden und ein Getriebewechsel die Startnummer 10 zwischenzeitlich auf Platz 62 zurück. Die Ziellinie überquerte der Audi auf Platz 34.
Das Schwestermodell mit der Nummer 9 hatte ebenfalls bereits unter den besten zehn gelegen, als kurz vor Mitternacht ein Reifenschaden nach einem Kontakt mit einem anderen Teilnehmer einen ersten Rückschlag bedeutete. Nach dem Wechsel der Kraftübertragung am Sonntagmorgen fiel Alexander Müller/Marco Seefried/Nicki Thiim/Richard Westbrook auf Platz 112 zurück. Zwei Stunden vor Rennende entschied sich die Mannschaft, das Auto nicht weiter einzusetzen. Auch G-Drive Racing hatte sich anfangs in eine gute Position gebracht. Das belgische Team hat sich von Startposition 17 in der ersten Rennhälfte bis auf den achten Rang verbessert. Ein Wechsel des Getriebes und des Wärmetauschers kostete das Auto von Nico Müller/Stéphane Ortelli/Roman Rusinov/Edward Sandström sehr viel Zeit. Das bedeutete das Aus in der 20. Rennstunde. Der R8 LMS ultra der Audi race experience mit der Startnummer 18 sah das Ziel nach mehreren unfallbedingten Reparaturen auf Platz 23.
„Einen herzlichen Glückwunsch an die Sieger und ein ganz herzliches Dankeschön an unsere Kunden für ihren Auftritt am Nürburgring“, freute sich Romolo Liebchen, Leiter von Audi Sport customer racing. „Wir haben an diesem Wochenende einen echten Klassiker gesehen, in dem es um alle Qualitäten des Langstrecken-Sports ging: erstklassige Technik, zuverlässige Fahrer, eine gute Strategie und eine geschlossene Teamleistung. Ich freue mich, dass wir gegen so harte Konkurrenz bei einem der härtesten Langstrecken-Rennen der Welt unseren zweiten Sieg innerhalb von drei Jahren eingefahren haben. Glückwunsch auch an unsere Kunden in den Klassen SP3T und SP4T. Für Audi Sport customer racing hätte das Wochenende kaum erfolgreicher sein können.“
Ergebnis Rennen
1. Haase/Mamerow/Rast/Winkelhock (Audi R8 LMS ultra), 159 Runden
2. Bleekemolen/Simonsen/Menzel/Arnold (Mercedes), + 2.59 Minuten
3. Zehe/Hohenadel/Bastian/Engel (Mercedes) – 2 Runden
4. Henzler/Dumbreck/Ragginger/Imperatori (Porsche) – 2 Runden
5. Mücke/Turner/Lamy (Aston Martin) – 2 Runden
6. Klingmann/Baumann/Hürtgen/Tomczyk (BMW) – 2 Runden
7. Primat/Götz/Heyer/Rehfeld (Mercedes) – 3 Runden
8. Stuck/Sandritter/Brück/Rostek (BMW) – 5 Runden
9. Baumgartner/Werner/Biela/Kaffer (Audi R8 LMS ultra) – 6 Runden
10. Busch/Busch/Lauck/Landmann (Audi R8 LMS ultra) – 7 Runden
23. Frey/Frankenhout/Bastien/Bollrath (Audi R8 LMS ultra) – 15 Runden
34. Mies/Jöns/Kentenich/Schwager (Audi R8 LMS ultra) – 21 Runden
ENGELS:
Ingolstadt/Nürburg, June 22, 2014 – Audi has won the Nürburgring 24 Hours exactly one week following the brand’s 13th success in the Le Mans 24 Hours. Phoenix Racing with the Audi R8 LMS ultra celebrated a hard-fought victory in its home round in the Eifel. Ernst Moser’s squad had previously taken the honors in the race through the ‘Green Hell’ with Audi’s GT3 sports car in 2012. With 159 laps the R8 LMS ultra set a new distance record this year. For the first time ever, a Nürburgring winner covered more than 4,000 kilometers – the successful Audi squad completing exactly 4,035.102 kilometers.
This year, the classic endurance race in the Eifel proved to be a true thriller. The ‘marathon’ had seen a turbulent beginning at a high pace with many incidents, and by the time the sun rose on Sunday, if not earlier, it had turned into a real sprint. In the early morning hours, the fans watched an amazing duel for the lead. With a tenth-of-a-second gap Christian Mamerow in the #4 Audi was battling with the Mercedes of the Black Falcon team. Following position battles across several laps, the Audi driver prevailed and, taking turns at the wheel with with his team-mates Christopher Haase, René Rast and Markus Winkelhock, gradually extended the squad’s lead in the final third of the race. But the team never had any time to relax, as five different marques were battling in the top six positions, with the top three teams running on the same lap for a long time. In the end, the driver quartet won with an advantage of 2m 59s. The second-best Audi to cross the finish line was the R8 LMS ultra of the Audi race experience. Stratosphere jumper Felix Baumgartner and his team-mates Frank Biela, Marco Werner and Pierre Kaffer reached the finish in ninth place. With that, Baumgartner managed a much-noted, successful debut in the classic endurance race. Team Twinbusch was the third Audi squad to achieve a top ten placing. Following an impeccable drive, the privateer team with Dennis Busch/Marc Busch/Stefan Landmann/Manuel Lauck trailed the Audi race experience in tenth place at the checkered flag.
While Christopher Haase and Markus Winkelhock had been part of Audi’s 2012 winning team, today marked the first overall victory for Christian Mamerow and René Rast in the iconic endurance race in the Eifel. The brand’s victory was complemented by three Audi customers achieving success in two classes. Raeder Motorsport won the SP3T class ahead of LMS Engineering. Both teams relied on the Audi TT RS. In the SP4T class, the Besaplast Racing team prevailed with another Audi TT RS.
Phoenix Racing was unfortunate with the #3 Audi R8 LMS ultra of Marc Basseng/Marcel Fässler/Frank Stippler/Laurens Vanthoor. Basseng had an accident on Saturday when braking in front of the Hohenrain chicane but was not injured. Teams Prosperia C. Abt Racing, G-Drive Racing and the second Audi race experience car had a turbulent race. Following a puncture and a penalty, Christer Jöns/Niclas Kentenich/Christopher Mies/Dominik Schwager of Prosperia C. Abt Racing had improved to seventh place by the 14th hour of the race. But a damaged drive shaft and transmission change subsequently caused car #10 to drop to 62nd place. The Audi ultimately crossed the finish line in 34th position.
The sister model, car #9, had been running in the top ten as well when shortly before midnight a puncture following contact with another car in the field meant an initial setback. After a transmission change on Sunday morning, Alexander Müller/Marco Seefried/Nicki Thiim/Richard Westbrook dropped to 12th place. Two hours before the end of the race, the squad decided not to keep the car in the race. G-Drive Racing had initially achieved a good position as well. After starting from grid position 17, the Belgian team had improved to eighth place in the first half of the race. A change of the transmission and the heat exchanger cost the car of Nico Müller/Stéphane Ortelli/Roman Rusinov/Edward Sandström a lot of time, which meant the end of the race in the 20th hour. The #18 R8 LMS ultra of the Audi race experience, following several repairs due to accidents, took the checkered flag in 23rd place.
“Sincere congratulations to the winners and a sincere ‘thank you’ to our customers for their appearance at the Nürburgring,” said a pleased Romolo Liebchen, Head of Audi Sport customer racing. “We saw a true classic this weekend in which all the qualities of endurance racing were crucial: first-class technology, reliable drivers, a good strategy and a solid team performance. I’m happy that we managed to clinch our second victory in three years against such fierce competition in one of the world’s toughest endurance races. Congratulations also to our customers in the SP3T and SP4T classes. For Audi Sport customer racing, the weekend could hardly have been more successful.”
Race results
1 Haase/Mamerow/Rast/Winkelhock (Audi R8 LMS ultra), 159 laps
2 Bleekemolen/Simonsen/Menzel/Arnold (Mercedes), + 2m 59s
3 Zehe/Hohenadel/Bastian/Engel (Mercedes) – 2 laps
4 Henzler/Dumbreck/Ragginger/Imperatori (Porsche) – 2 laps
5 Mücke/Turner/Lamy (Aston Martin) – 2 laps
6 Klingmann/Baumann/Hürtgen/Tomczyk (BMW) – 2 laps
7 Primat/Götz/Heyer/Rehfeld (Mercedes) – 3 laps
8 Stuck/Sandritter/Brück/Rostek (BMW) – 5 laps
9 Baumgartner/Werner/Biela/Kaffer (Audi R8 LMS ultra) – 6 laps
10 Busch/Busch/Lauck/Landmann (Audi R8 LMS ultra) – 7 laps
23 Frey/Frankenhout/Bastien/Bollrath (Audi R8 LMS ultra) – 15 laps
34 Mies/Jöns/Kentenich/Schwager (Audi R8 LMS ultra) – 21 laps
Audi Sport
