2015 Frankfurt Auto Show was echt een absoluut succes voor Audi, ongeacht de TDI schandaal dat in de automotive wereld nummer één onderwerp tegenwoordig is. Wat echt onderscheiden bij de IAA van alle andere fabrikanten was bij Audi deze 66st IAA, was het feit dat Audi een nieuw gebouw vanaf de grond heeft opgebouwd, en te oordelen naar vele aantallen van de bezoekers was het echt de meest bezochte zaal op de show. Beginnend door de roltrappen entree, was versierd met populaire Audi reclameslogans, bekende motoren en de voortzetting in een Audi Sport hal met virtuele informatie schermen en het geluid van het winnen LaMans R18 racer. Het voelde leuk om te lopen via een “vriezer” op de eerste dag, toen buitentemperatuur was warm, maar op mijn tweede dag, het was een beetje te koud. Bij het lopen in de hal, het uitzicht was gewoon prachtig. Showroom gevuld met de nieuwste en beste Audi-modellen gekleed in Audi Exclusive verf, een G-tron en e-tron cutaways, virtuele cockpit en de nieuwste Q7 interieur demo. Bovenste deel van de zaal was versierd met een enorme virtuele displays en een enorme kompas was op het plafond te wijzen op de nieuwe B9 A4, RS Q3, R8 en TT S cabriolet.
Ik moet zeggen dat de overgrote meerderheid van de auto droegen Audi Exclusive baan en interieur schilderen. Meest populaire kleur was Sprint Blauw pareleffect. Patroon diamant met contrasterende stiksels is zeker iets Audi wil klanten aangetrokken om.
Eerste auto verwelkomen bezoekers was een R8 Plus, zou Optioneel rode sportstoelen gewoon knuffelen je strak bij het zitten in het en “mono posto” cockpit met virtuele weergave geeft het gevoel dat dit een echte racewagen. TT ziet er altijd geweldig in wit met rood lederen interieur, maar een rode TT met wit interieur en contrast rode stiksels is zeker iets om te overwegen wanneer “kicking banden” van deze prachtige roadster. Sommige RS-modellen in Sprint Blauw om op te noemen, RS3, RS6 en RS7. Meest drukke gebied en drukste ook voor zeer beleefd en knowladgable Audi vertegenwoordigers. Alle drie werden verpakt in Audi Exclusive interieur ook. S8 Plus met 605 twin turbo V8 had veel te zien in zijn verzorgd en ruim interieur.
Ongeacht dat een première van een e-tron Quattro Concept werd verwacht dat een hit, B9 A4 stal hier de show. Het was zo populair onder de bezoekers dat sommige modellen zoals A1 / S1, A5 en A6 enigszins werden weggelaten en een beetje verwaarloosd.
Audi ging een extra mijl voor sommige bezoekers en organiseerde testritten voor de meeste van de modellen, en een ondergrondse parkeergarage op de plek gevuld met een volledige line-up van de auto’s voor potentiële klanten om te rijden te testen. Ik was gezegend met een grote Audi Team hebben om mij te vergezellen voor een lange testrit van een mooie witte A4 3.0 TDI Quattro met een 8-traps automaat en volledig geladen met alle toeters en bellen, lane assist, hoofden- up display, rij- , …… ..en de lijst gaat maar door. Mijn copiloot was Gavin, een mechanisch ingenieur student uit Duitsland, die me geholpen om een A4 te nemen voor een draai rond de stad, op de Auto Bahn en te komen tot een van de belangrijkste modellen in de Audi lineup weten. En het is hier waar ik zal zeggen dat die mensen die zeggen dat deze auto is slechts een evolutie van een uitgaande B8 A4 ik hier verkeerd te bewijzen als dit is een ware revolutie en een nieuwe auto van de grond af. Nieuwe A4 voelt totaal anders dan een vorige model. Alles is volledig nieuw, beter en op elk niveau boven anderen in dit segment. Ik kan niet denken van concurrenten in deze klasse dat op pair met de nieuwe A4. Interieur is zo groot dat het geeft en impressie van zitten in veel grotere en veel duurdere auto. Audi zelfs overspannen de A4 Avant S Line in het rood met een verchroomd uit wielen die niet in Audi catalogus worden aangeboden in dat de afwerking (niet voor nu).
Nu is hier een interessant feit. Naast die auto was een geheel nieuwe B9 S4 in Audi exclusive Sprint Blue pareleffect en met Audi Exclusive licht interieur met sportstoelen, ruitpatroon en het contrast blauwe stiksels. Nu dat was slechts tot de laatste paar dagen van de show, toen Audi besloot de constellatie van de voertuigen te veranderen. En deze prachtige S4 werd getrokken off van de vloer en een B9 A4 2.0 TFSI Ultra ook geschilderd in de Sprint Blue werd zijn plaats te nemen. Niet gaan liggen, was ik teleurgesteld veel toen realiseerde ik zal niet de nieuwe S4. Eigenlijk was het krijgen van zo depressief dat moest gaan en wat tijd doorbrengen in de andere, standaard R8 in Sprint Blue om te proberen een beetje beter viel. Plus, een Audi rep was hier zeer goed geïnformeerd en hier is waar ik heb ontdekt dat Audi momenteel werkt aan een instapmodel R8 model / motor en dat tot 10 opties van de motor-transmissie opstellingen worden getest. Zeer waarschijnlijk zal worden geïntroduceerd in de nieuwe R8 Spyder, en dezelfde motor moet aandrijven B9 RS4. Meest waarschijnlijke optie is twee elektrische turbo V6 op basis van de S4 V6. 520 pk is het nummer dat hier wordt vermeld. Ook kan R8 Spyder alleen worden aangeboden met een V6 motor. Ik heb ook gehoord het gerucht van diesel S4 / S5, opnieuw. Tot dan, een SQ5 TDI Plus is de weg te gaan.
Kortom, het waren twee geweldige dagen op de IAA van dit jaar, en hoewel sommigen zullen wachten om te zien hoe de Audi die de e-tron Quattro Concept transformeert in een nieuwe V6 voor de volgende show.
Dank aan Bojan voor de tekst en de foto’s.
