De Porsche Charging Planner (PCP) maakt van lange elektrische autoritten een plezierige reiservaring. Het systeem kent namelijk niet alleen alle snellaadpalen, maar zorgt ook voor een uitstekende routeplanning inclusief laadstops. Op die manier komen Porsche rijders zo snel mogelijk, stressvrij en met de gewenste actieradius op hun bestemming aan.
“De Porsche Charging Planner is ons rijhulpsysteem om snel te reizen”, zegt Thomas Grünter, projectleider laadsystemen bij Porsche en daarmee het eerste aanspreekpunt als het gaat over het thema energievoorziening voor elektrische auto’s. “Elektromobiliteit is in het dagelijks leven van veel mensen allang realiteit, maar als het om lange ritten gaat, zijn sommigen nog sceptisch. Deze twijfel neemt de Porsche Charging Planner weg doordat hij de hele laadplanning uit handen neemt. Het devies luidt: snel reizen, snel laden.”
Porsche Charging Planner: zo werkt het in de praktijk
Maar wat kan de Charging Planner nu allemaal precies – en hoe werkt het? Het systeem is standaard in de My Porsche App en in het Porsche Communication Management (PCM) van de volledig elektrische Porsche modellen geïntegreerd en is onderdeel van de navigatie. Als het wordt geactiveerd, neemt de slimme tool de laadplanning voor de gekozen route over en zorgt het ervoor dat de bestemming met zo weinig mogelijk en korte laadstops wordt bereikt. Daarbij wordt onder andere rekening gehouden met het rijprofiel van de gebruiker om de verwachte energiebehoefte nauwkeurig in te schatten.
Als het systeem heeft geregistreerd dat de bestuurder bijvoorbeeld tijdens het rijden graag muziek luistert en de verwarming aan heeft, wordt dit energieverbruik in de calculatie meegenomen. Daarnaast regelt het ook de preconditionering van de accu zodat die tijdens de laadstop met optimaal vermogen kan laden – bij de Taycan is tot wel 320 kW mogelijk, de Macan laadt met maximaal 270 kW. Het gevolg: snel laden – kortere reistijd.
Bereik de volgende bestemming met zo min mogelijk laadstops
Bovendien voegt de Charging Planner automatisch de passende laadpunten en de daar benodigde laadtijden toe – en er wordt natuurlijk ook gelet op de actuele verkeersinformatie. Verder garanderen updates dat recent geopende snellaadpunten steeds in de database worden opgenomen. Tijdens de rit levert het systeem onder andere deze realtime informatie in het routeoverzicht: de naam van de geplande laadplek, het laadpercentage van de accu bij aankomst, de geschatte aankomsttijd en de resterende afstand tot de laadplek.
Op basis van dit principe geeft de Porsche Charging Planner alleen snellaadpunten met meer dan 50 kW laadvermogen weer. Er kan echter ook gefilterd worden – bijvoorbeeld op snellaadpalen met minimaal 250 kW laadsnelheid. Op die manier kan er ook op laadpunten van specifieke aanbieders gefilterd worden. Daarbij geeft het systeem standaard de voorkeur aan de snelladers die bij de Porsche Charging Service (PCS) aangesloten zijn. Het voordeel: bij veel van deze laadpunten is ‘Plug and Charge’ mogelijk – de vrijgave van de laadplek en het afrekenen gebeurt dus automatisch, nadat de laadkabel met je sportwagen is verbonden. Meer comfort bestaat niet.
Bovendien kan ook de gewenste actieradius bij aankomst bij de snellader en bij aankomst op de bestemming geselecteerd worden. De Porsche Charging Planner kan dus per rit aangepast worden op de behoefte van de gebruiker. Dat maakt het plannen van een route zoveel makkelijker – hoe ver de Porsche rijder ook met zijn of haar elektrische sportwagen rijdt.
Bron:Porsche
