De elektrische sportwagen van Porsche is het perfecte voertuig om het ongrijpbare aurora borealis te ervaren.
Net buiten het Finse stadje Levi, zo’n 2.842 kilometer ten noorden van Stuttgart, is de gemiddelde wintertemperatuur min 10 graden Celsius. Het daglicht is beperkt tot ongeveer vier uur, tussen 10:00 en 14:00, waarna de temperatuur daalt en de nachtelijke hemel onpeilbaar zwart wordt. Voor wie het hemelse verschijnsel wil zien dat in de volksmond bekend staat als het noorderlicht, is Levi de place to be.
De perfecte klus voor de Porsche Taycan
Toegang krijgen tot dit afgelegen deel van Finland, 150 kilometer binnen de Noordpoolcirkel, met respect voor de stille en ongerepte omgeving, is de perfecte klus voor de Porsche Taycan. Zonder lokale CO₂-uitstoot en de afwezigheid van uitlaat- of inductiegeluid beweegt de volledig elektrische sportwagen sereen door de lege wildernis, zonder enige verstoring achter te laten behalve de kenmerkende bandensporen in de maagdelijke sneeuw.
Voor velen roept het idee om met een elektrische auto naar zo’n plek te gaan nog steeds vragen op over de prestaties van de batterij bij vrieskou, over laadsnelheden en de impact van kou op de actieradius. Maar met de 800-volt architectuur van Porsche en het geavanceerde thermomanagementsysteem van de Taycan bewijzen ze dagelijks hun waarde in het noorden van Finland. Hier vormt de Taycan nu een belangrijk onderdeel van de Porsche Ice Experience, waar gasten worden uitgenodigd om een reeks Porsche modellen te rijden op sneeuw en ijs.
Voorverwarmen via de My Porsche App
De Taycan is een van de favorieten geworden voor alle gasten van de Porsche Ice Experience. Misschien heeft dat te maken met de voorverwarmingsfunctie, die de cabine op afstand verwarmt via de My Porsche App. Misschien is het de directe koppelafgifte naar alle vier de wielen, of de superieure tractie die wordt geboden door permanente vierwielaandrijving op de Taycan 4 modellen. Onmisbare eigenschappen op zulke uitdagende oppervlakken.
Voor het team dat belast is met het klaarmaken van de auto’s voor Levi’s veeleisende omstandigheden kan het proces niet eenvoudiger zijn. Zelfs bij temperaturen onder nul zijn hoge laadsnelheden haalbaar en kan snel laden tot 80 procent batterijcapaciteit in minder dan 20 minuten worden uitgevoerd. Dit is mogelijk dankzij het thermobeheersysteem dat de batterij conditioneert voor het opladen met behulp van gegevens van de PorscheCharging Planner.
De verminderde prestaties van batterijsystemen bij lage temperaturen, ook merkbaar bij een smartphone of camera, zijn te wijten aan de verminderde mobiliteit van de ionen in de elektrolyt. De toegenomen interne weerstand in de batterij resulteert in prestatieverlies. Maar het thermobeheersysteem van de Taycan zorgt voor conditionering van de hoogvoltaccu, waardoor de Taycan zijn volledige prestaties kan benutten. In combinatie met de warmtepomp, die standaard is ingebouwd, kan ook het interieur efficiënt worden verwarmd door overtollige warmte van de aandrijflijn te gebruiken.
Op zoek naar het noorderlicht beweegt de Taycan zich in bijna volledige stilte, het enige externe geluid, nauwelijks hoorbaar door het dubbelglas, is dat van de op maat gemaakte winterbanden op de vers gevallen sneeuw. Tot stilstand komend in een open plek, omringd door pijnbomen, wordt het oog vanzelf naar boven getrokken, door het panoramische glazen dak van de Taycan naar een uitgestrekt, ononderbroken sterrenhemel. Het eerste vage flikkeren van groen suggereert dat het moment perfect is, de pikdonkere omgeving rond de auto geleidelijk verlicht door wat de Finse locals revontulet noemen – de vuurvos – het hypnotiserende schouwspel van het noorderlicht.
Bron: Porsche
