Uitgelicht: de bijzondere lichtgewicht cabrioletkap van de Porsche 718 Spyder RS

De Porsche 718 Spyder RS is een puristische roadster waarbij rijplezier voorop staat. De atmosferische motor en het uitgebalanceerde onderstel dragen daar natuurlijk aan bij, maar minstens zo belangrijk is de lichtgewicht cabrioletkap. Een bijzondere dakconstructie die eenvoudig te verwijderen is, maar wel enige oefening vereist. De techniek verklaart. 

De 718 Spyder RS heeft een zeer compacte, lichte, handbediende eenlaags softtop, die uit twee delen bestaat. Het zonnescherm is te gebruiken als een zogenaamde ‘Bimini top’, die de inzittenden beschermt tegen zonlicht terwijl het passagierscompartiment grotendeels open blijft. Door ook het andere gedeelte te monteren, ontstaat een volledige softtop die samen met gesloten ramen goed beschermt tegen regen. 

Porsche 718 Spyder RS - dakdelen

Met inbegrip van de mechanische componenten weegt het complete dak maar 18,3 kg. Daarmee is het 7,6 kg lichter dan de softtop van de 718 Spyder en zelfs 16,5 kg lichter dan die van de 718 Boxster. Beide delen zijn eenvoudig op te bergen, maar wie zo licht mogelijk op pad wenst te gaan kan bijna 8 kilo besparen door het dak helemaal thuis te laten. Wel natuurlijk van tevoren even de weersverwachting controleren. 

Klaar voor een heerlijke cabriorit? Bekijk de video over de montage van de bijzondere lichtgewicht cabrioletkap van de Porsche 718 Spyder RS via: https://newstv.porsche.de/de/article/248727.html

https://newstv.porsche.de/de/embed/248727.html

Bron: Porsche.nl

Gerelateerde artikelen

Historische kleuren voor de finale: Wehrlein en Porsche strijden in Londen om Formule E-titels

Het einde van een tijdperk is in zicht. Met de E-Prix van Londen sluit Porsche komend weekend niet alleen het Formule E-seizoen af, maar ook

Lees verder »

Aantrekkelijk geprijsde Plus-uitvoeringen van Audi Q8 e-hybrid quattro

Audi vernieuwt het Q8 gamma met twee exclusieve e-hybrid quattro uitvoeringen. De toevoeging ‘Plus’ in de Pro Line S Plus en Competition Plus modellen is

Lees verder »

Audi Nuvolari: van schets naar rijdend prototype in 405 dagen

Van de eerste schets tot een rijdend prototype in slechts 405 dagen: de Audi Nuvolari is in recordtijd ontwikkeld. Een making-of-video laat zien hoe het

Lees verder »