Rijtest: Audi TT RS S-tronic en TT model 2011

De facelift van de TT was heel hard nodig, het was immers de laatste Audi die geen LED dagrijverlichting had. En daar kan je tegenwoordig niet meer mee aankomen.
Verder zal je op je kaart productmarketingspecialist Audi moet hebben staan om de verschillen te spotten, want erg radicaal ging de TT niet onder het mes. Zo kreeg de voorbumper grotere luchtinlaten en is de grille nu uitgevoerd in zwart hoogglans. Aan claimt Audi dat de diffuser groter is geworden, maar de echte wijziging betreft de uitlaten. Voortaan heeft de 2.0 TFSI een forse pijp links en rechts in plaats van de dubbele uitlaat die ik ook ooit nog zo roemde. Die is voortaan gereserveerd voor de 1.8 TFSI. Voor diegenen onder jullie met licht autistische neigingen: door de uiterlijke wijzigingen groeide de lengte met 20mm en komt uit op 4187 mm. Dat je het maar even weet.

Lees verder op AutoBlog voor meer info over de TT RS S-tronic en de TT facelift verslag.

Gerelateerde artikelen

Het exterieurdesign van de Porsche Macan GTS: Vorm volgt prestaties

De nieuwe Porsche Macan GTS heeft een geheel eigen, onderscheidende uitstraling: Vorm volgt prestaties. De voorzijde, de zijkant en de achterkant worden gekenmerkt door in

Lees verder »

Porsche legt uit: Wat is ePTM en hoe werkt het?

Bij Porsche is vierwielaandrijving een 125 jaar oud systeem, dat zo’n vier decennia geleden opnieuw is uitgevonden. Porsche Traction Management (PTM) levert het vermogen aan

Lees verder »

Van hoogvoltaccu tot complete auto: Een kijkje in de productie van de Porsche Cayenne Electric

De Porsche Cayenne Electric stelt in veel opzichten nieuwe normen. Zo is de topversie – de Cayenne Turbo – met een vermogen tot 850 kW

Lees verder »